El pasado jueves hemos tenido el placer de asisitir a la presentación de la nueva apuesta de Piaggio por la movilidad sostenible, el scooter "Piaggio MP3 Hybrid".

En la presentación, directivos y técnicos de la marca italiana mostraban al público las caracteristicas y bondades de este triciclo, que parte del concepto MP3 (Característico por su doble rueda delantera, la cual confiere seguridad, estabilidad y comodidad en la conducción sobre todo urbana)y le añade en este caso la motorización mixta, compuesta por motor térmico y motor eléctrico, regulados por una centralita la cual es capaz de explotar las mejores cualidades de cada uno y evitar aquellas carácteristicas indeseadas de cada uno.

Por tanto, la motocicleta, al usar cada uno de los motores de manera combinada pero independiente, puede mostrar 4 tipos de comportamientos:

La Motocicleta, por tanto, pese a tener una cilindrada de 125cc, entrega al usuario características y prestaciones presentes en modelos de mucha mayor cilindrada, mostrándose especialmente estas en las aceleraciones y recuperaciones, momentos donde, la combinación de ambos motores, permite a la motocicleta dar respuestas inmediatas al usuario cuando este las demanda.

Se puede decir que con la scooter, Piaggio, se confirma como uno de los abanderados a favor de la sostenibilidad: La apuesta realizada para crear un producto especialmente diseñado para "Satisfacer las necesidades de movilidad de los usuarios sin comprometer aún mas la calidad del aire"

Todos los asistentes al acto tuvieron la oportunidad de probar las carácteristicas de la moto, así como de cada uno de los accesorios marca Piaggio que acompañan a esta, Casco, Cazadora y sistema de comunicación Bluetooth, asimismo, en la presentación de la misma, Grupo Temper asistió las necesidades eléctricas de sus baterías mediante los sistemas de Recarga Cardylet, un compañero ideal para la motocicleta, pues asegura alimentar las baterías de manera conveniente y segura, eliminando el riesgo de que un fallo en la red de alimentación eléctrica arruine las mismas. 

En Resumen: La solución Hibrida de Piaggio permite a cualquier usuario luchar por la calidad mediambiental de su entorno, así como circular por calles de acceso restrigido que proximamente aparecerán en diferentes ciudades. Asimismo, la motocicleta, por presentar tecnología "Plug-in", puede recargar las baterías en su propia casa y, en caso de agotarse la energía électrica almacenada, nunca nos dejará tirados en la cuneta, pues, el motor térmico tanto nos sacaría del apuro como nos recargaría la batería.

 Desde aqui, también nos gustería dar las gracias a Piaggio por la invitación y felicitarles por el evento. 

Los coches híbridos enchufables prometen enormes ahorros de combustible, pero la complejidad y el elevado coste de esta tecnología está retrasando su salida al mercado. Por ese motivo, está floreciendo el mercado de los kits de conversión, que transforman un híbrido convencional en enchufable.

Los coches híbridos actuales utilizan un sistema de propulsión combinado, en el que las ruedas están accionadas conjuntamente por el motor eléctrico y el motor de gasolina. En un híbrido enchufable, las ruedas están accionadas en exclusiva por el motor eléctrico y el motor de gasolina se utiliza solo para accionar el generador eléctrico que carga las baterías. Estos coches, ademas, disponen de un enchufe que permite conectarlos a la corriente, para que las baterías puedan cargarse en el garaje, reduciendo así la necesidad de utilizar el motor de gasolina.

El problema es que esta tecnología no es barata. Un híbrido enchufable necesita baterías de litio de última generación, que son sumamente caras; el resultado es que los vehículos de este tipo no terminan de salir al mercado.

Pero mucha gente no está dispuesta a esperar, lo que está propiciando la aparición de empresas que fabrican kits que permiten convertir un híbrido convencional en enchufable. Una de estas empresas es Plug-in Supply, que comercializa un kit de conversión para el Toyota Prius por unos 5.000$.

Aunque el pack de Plug-in Supply es la excepción; el precio de la mayoría de los kits de conversión ronda los 35.000 dólares. 

Los expertos opinan que el negocio de los kits irá a mas, ya que con el tiempo sus precios se irán reduciendo y, ademas, se formará un parque considerable de vehículos híbridos susceptibles de ser convertidos.

Fuente: wired

Otras Fuentes: Teleobjetivo

Muchas veces nos hemos preguntado sobre si será o no posible que algún dia podamos sustituir al petroleo como combustible para los automoviles, y la respuesta siempre nos parece la misma, imposible, las grandes petroleras y los paises productores de petroleo no lo permitirian...habitualmente llegamos a las misma conclusiones. Parece que desde el gobierno al final no se hace nada, o se hace muy poco por contribuir a que esto no sea así, y que ni siquiera sería interesante desde el punto de vista de rentabilidad.

Por eso aplaudimos iniciativas como las de este centro comercial y algunas ciudades que comienzan a "premiar" de alguna manera el uso de vehiculos híbridos, en este caso os ponemos la foto de un parking en el cual se reservan los mejores sitios para este tipo de vehículos, es poco...pero es un comienzo.